1. Особенности и опасности горных рек
   
   
   
   • Сильное течение (может сбить уже выше колена, по пояс - полный непроход).
     
   • Катящиеся камни (опять же может сбить и/или травмировать ноги).
     
   • Холодная вода (сводит мышцы).
     
   • Поэтому переправа только в обуви.
     
   
   
   
   
2. Выбор места и способа переправы. (Для руководителей)
   
   
   • Читать описания
     
   • Найти мост.
     
   • Найти бревно в лесной зоне.
     
   • Каменный завал.
     
   • Снежный мост.
     
   • Обратиться к местным жителям (лошади, машины).
     
   • Обойти по леднику.
     
   • Лучшая переправа та, которая не состоялась.
     
   
   
   
3. Тактика при переправе вброд (Для руководителей).
   
   1. Выбор времени
      
      
      • Суточный режим.
        
      • Учет текущей снежно-ледовой обстановки.
        
      • Учет погодных факторов.
        
      
      
   2. Выбор места.
      
      
      
      • Максимально близкое к истоку.
        
      • Удобное для организации страховки.
        
      • Использование разливов и рукавов.
        
      • При наличии крупных притоков переправляться по частям.
        
      • Перед уловом на противоположном берегу.
        
      • Не на повороте - под высоким берегом мощная струя и глубоко.
        
      • В более широком месте.
        
      • Удобный заход в воду и выход на берег.
        
      • Направление вверх под углом.
        
      
      
   3. Одежда и вещи.
      
      
      
      • Обувь обязательно.
        
      • В зависимости от погоды и теплая одежда.
        
      • Все вещи упаковать в непромокаемые мешки и тщательно запаковать внутрь рюкзака.
        
      • Рюкзак плотно зашнурован и завязан.
      
      
   4. Безопасность.
      
      
      • Каски и системы.
        
      • Рюкзак снят с пояса.
        
      • Организовать пост перехвата.
        
      • В случае неуверенности - страховку.
        
   
   
   
   
4. Техника переправы вброд.
   
   1. По одному (при невысокой воде, чуть выше щиколотки, и небольшой скорости течения).
      
      • С шестом
        
      • С ледорубом
        
      • С палками
        
      • Сванский - сомнительно.
      
      
   2. Вдвоем - не имеет смысла, разве что в тех же случаях, что и по одному для подстраховки самых слабых девочек, а так лучше сразу переходить на "стенку".
      
   3. "Таджикская стенка" - (при воде чуть выше колена и довольно сильном течении)
      
      • Число человек 3-5, оптимально 4.
        
      • Браться за лямки рюкзаков или (лучше) системы.
        
      • Верхний и нижний - самые сильные.
        
      • Лучше подбирать одинаковые по росту.
        
      • Идти ровно, все время поперек течения.
        
      • Четкие команды ведущего (верхнего).
        
      • Действия в случае падения.
        
      • Действия в случае смыва.
      
      
   4. "Кольцо" позволяет проходить более мощные потоки но и более медленно и трудоемко (более узкие). Целесообразно при количестве народа больше чем на 1 стенку и меньше чем на две полноценных стенки. Желателен также равноценный состав участников.
      
   5. Переправа со страховкой
      
      • Две веревки соответствующим образом закрепленные на переправляющемся.
        
      • Свободные концы на себе у страхующих.
        
      • Разнос на ширину реки.
        
      • При срыве верхний сплавляет а нижний подтягивает.
        
      • Можно наоборот сплавлять в улов на другом берегу.
      
      
   6. Переправа вплавь (см. предыдущий пункт).
      
   7. Переправа по перилам
      
      • Если прикреплен, то скользящий карабин.
        
      • Участник идет ниже по течению от веревки.
        
      • "Трамвайчик".
        
      • Рюкзаки можно отдельно.
      
      
   8. Переправа по бревну с перилами тоже самое что и предыдущий раздел, но еще)
      
      • Вопрос где натягивать веревку по отношению к бревну? Однозначного ответа нет, лучше конечно ниже по течению + обязательный "трамвай", но вообще-то как удастся.
      
      
   9. Навесная переправа.
      
      • Хорошие точки крепления (на деревьях, на камнях, пирамиды из камней - вопрос).
        
      • Лучше использовать сдвоенную веревку.
        
      • Обязательно "трамвайчик".
        
      • Рюкзаки транспортируются отдельно.
        
      • Натягивать полиспастом.
        
      • Ехать при малом уклоне головой вперед, при сильном - ногами.
        
      • Лучше использовать ролики для уменьшения трения.
        
      • Веревку необходимо продергивать - особый способ крепления.
   
   
5. Заключение - основные приемы показываются и отрабатываются на практических занятиях.
   

Источник - http://www.geolink-group.com/tourclub/library/rivers.html